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智慧物流大行其道 物流行業凸現轉折點

      在物流行業的“拐點”上,各家企業紛紛亮出底牌,當亞馬遜在全球布局智慧物流中心,大力發展無人機、智能手表等智能設備;當京東聚焦無人機送貨和自動化物流中心的搭建;當馬云宣布加快菜鳥網絡布局,打造智能物流骨干節點城市的時候,智慧化物流的大潮已經成為行業不可逆轉的趨勢。
      隨著經濟全球化的發展,全球采購、全球生產、全球流通、全球消費成為一種必然趨勢,使現代物流業成為一種朝陽產業,智慧物流也就擺上了議事日程。但講智慧物流必須有兩個視野,一個叫全球視野,一個叫公共視野。
所謂全球視野,是說世界是平的,沒有任何力量可以阻擋商品、資金、信息、技術的全世界流動,智慧物流成了全世界的共同目標,所以一定要把智慧物流放進全世界去觀察、去研究,智慧物流只是智慧地球、智慧城市的一個組成部分,是一個子系統而已。所謂公共視野,是說智慧物流著眼于公共利益,而不是單個企業為了追求利潤而能實施的,企業智慧物流的運用,只是公共智慧物流的體現而已,所以,智慧物流不可能靠企業單打獨斗,要打破條塊分割、地區封鎖惡習,樹立全國、全行業一盤棋的思想。
      據《2016-2021年中國物流行業商業模式與發展趨勢分析報告》顯示,未來中國物流技術與裝備行業發展速度繼續保持世界第一,中國物流裝備市場也逐步成為世界第一的大市場,行業的發展戰略機遇期還有8年至10年。
  智慧物流向智慧供應鏈延伸
      物流是供應鏈的一部分,過去一直提物流業與制造業的聯動發展,取得了不少突破性的成績,現在應當強調兩點,第一,物流業不僅要與制造業聯動發展,同樣要與農業、建筑業、流通業聯動發展。第二,提聯動發展已經不足,而應當提融合發展,你中有我,我中有你。制造企業、流通企業、建筑企業、農業公司都應當抓自己的核心競爭力,把非核心競爭力外包。中國目前許多實業仍然停留在“大而全”、“小而全”的商業運作模式,社會化程度不高,所以,形成了物流需求不足,特別是高端增值物流服務不足的局面。
      供應鏈管理是物流發展的必然趨勢,是所有實業經濟發展的必然趨勢,是改變經濟發展方式的殺手锏,所以,智慧物流一定要向“智慧供應鏈”延伸,通過信息技術,實施商流、物流、信息流、資金流的一體化運作,使市場、行業、企業、個人聯結在一起,實現智能化管理與智能化生活。轉型的過程是艱難的,企業唯有不斷增強內功,加強互聯網思維,才能為用戶提供更全面的服務,在轉型過程中立于不敗之地。

[來源:來自網絡] [作者:不詳] [日期:16-02-22]

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